През всичките тези дни той успя да бъде в светлините на информационните прожектори. Истината е, че Uber за Android стана известен в Испания. Дори ако се основава на критики и обвинения в нелоялна конкуренция или искания за незабавно закриване. Засега той остава в Google Play и дори започна нова бета фаза за бъдеща актуализация, която ще го подобри, така че не мисля, че разработчиците мислят за предстоящо закриване на това, което е техният бизнес. Във всеки случай, точно поради многото противоречия, които генерира, и тъй като все още може да имаме някои от нашите невежи читатели, които не са разбрали за въпроса, днес в Androidsis, говорим за Uber. И го правим, за да се запитаме:Защо приложението Uber за Android предизвиква толкова много противоречия?
Нека започнем с обяснение за тези, които все още не знаят какво е това Uber за Android. Uber е приложение, което позволява на всеки негов потребител да резервира личен автомобил в определено време и на определено място, за да направи пътуване по свой избор. Тоест услуга, много подобна на тази, предлагана от такси, само в този случай тя не се извършва от таксиметров шофьор, цената се налага директно от приложението, а също така плащането трябва да се извърши, задължително, чрез него. И разбира се, не се плащат данъци или заплати, нито има регистрации в социалното осигуряване за тези, които се посвещават на това.
Въпреки че не за първи път се прави опит за продажба на Сервиз на Uber като много други, които оперират у нас, за да споделят кола, разликите са бездна. Всъщност сървърът се обявява за фен на предишните и тотално срещу използването на приложение, толкова вредно като Uber. Точно противоречието е в сравняването на двете платформи и стигането до заключението, че зад тази, която е обект на нашия анализ днес, има ясно икономическо желание, самата търговска дейност и никакъв вид сигурност на масата. Шофьор на това, което ни предлага приложението, действа директно като таксиметров шофьор, въпреки че не плаща лиценза си, не е регистриран като самостоятелно зает и не преминава контрола, през който трябва да преминат превозните средства, използвани за обществен транспорт. Освен това Uber е този, който му плаща, след като платим за услугата, след като удържаме комисионната му.
Срещу всичко това, по мое мнение, както и това на много потребители, които го изразяват в самия Google Play, се поднася критика и темата дори е обсъждана в традиционните медии. The Таксиметите в Барселона протестират Той също така повиши тона и отбелязва необходимостта от регулиране на цифровото, което трябва да обясни по-подробно какво представлява бизнесът сам по себе си и какво е прост начин за споделяне на разходите, без пряка икономическа полза за никоя от страните.
Предстои актуализация
Но Изглежда Uber не се интересува от това какво мислят таксиметровите шофьори, какво извеждат медиите на бял свят и многото критики, които попадат в Google Play. По-скоро се опитват да продължат сякаш нищо, докато трае. Всъщност те вече са поканили потребителите на настоящото им приложение на нова бета версия за Android, в която те трябва да подобрят приложението, въпреки че в нито един момент не обмислят системна промяна, която включва защита за клиента и за Всичко, спазва с действащите испански закони, които задължават всички, които извършват платена работа, да декларират данъци и да плащат своите осигурителни вноски.
