Днес ви представям Inmotion E20. Това е електрическа „моноколка“. И го казвам в кавички, защото всъщност има две колела, въпреки че по формата му изглежда, че е само едно.
Първото нещо, което трябва да направим, когато разопаковаме пакета, е да изтеглим приложението Inmotion на нашия смартфон. С него ще направим стартиране и първи конфигурации на Е20, освен че там ще се събират данните за нашите маршрути. Ще ти кажа как е.
Първа стъпка, конфигурирайте го с мобилното приложение
Приложението е много пълно. На главния екран имаме процента на батерията и a оценка на километри автономност. По-долу виждаме моментната скорост и друга информация за пътуването, като изминало време, разстояние, максимална достигната скорост или общ пробег. След това имаме поредица от бутони, които ни позволяват да заключим велосипеда, да активираме светлините или да издадем звук, за да го намерим например.
В рамките на раздела на настройки Потребителят може да избира между начинаещ, нормален или спортен режим на шофиране. Също така е възможно да се регулира чувствителността на газта или промяна на околната светлина който има голямо разнообразие от тонове отстрани; както и други функции.
Харесва ми, че можем да се задълбочим в средните скорости, различните частични пробеги или дори да видим мощността на електрическия мотор или генерираните температури, напрежения и въртящ момент. Въпреки това, това е много пълно приложение. И в случай, че има някакво съмнение, да, Приложението е на испански език.
Inmotion E20, внимавайте при първите си пъти
След като настройката приключи и нашите предпочитания са коригирани с приложението, е време да го направим тествайте как работи.
Първо, бих казал, че за мен първите минути с него бяха малко деликатни, тъй като пробвах много скутери и различни лични превозни средства, но никога такъв стил.
Затова силно препоръчвам да използвате защити в случай че е имало падания. По-добре е да бъдете предпазливи, заради това, което може да се случи. Също така няма да навреди да започнете да го използвате на площадка или място без движение и с малко препятствия.
Това каза, Благодарение на двойната му гума имаме по-добър баланс, така че ученето е повече лесно. Тоест изисква по-малко умения.
Характеристики и предимства
За да говорим за други подробности, Максималната му скорост е 20 км/ч, въпреки че чрез режимите на шофиране можем да го ограничим и до 7 и 15 км/ч. Приблизителният му обхват е 30 км и могат да го използват хора с тегло до 100 кг. Може би най-малко приятното нещо е теглото му, защото въпреки че изглежда много лек, отбелязва 14 килограма на кантара.
След като придобиете увереност, всичко става много по-естествено. Това е просто. Навеждате се напред и ускорявате повече или по-малко в зависимост от интензивността. Назад, спирачка и ако ни спрат, тръгваме на заден ход. Когато искаме да сменим посоката, достатъчно е да направим леко завъртане на бедрата.
Вероятно това, което може да ни струва малко повече, ще бъде маневрата при качване и слизане от него, въпреки че имаме уроци в канала на Inmotion в YouTube, които ни дават ключови съвети, за да научим много по-бързо. Казаното, след като го овладеем, излиза без да се замисляме.
И още малко за добавяне. Просто коментирайте, че цената му е около 550 евро и току що пристигна на европейския пазар.